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時(shí)間:2019-12-04
不銹鋼焊管鍛造毛坯的加熱工藝是怎么樣的呢?下面,河南不銹鋼管小編就來(lái)為大家介紹一下。
不銹鋼焊管鍛前加熱可用電爐,也可以用火焰爐。生產(chǎn)中多用火焰爐,因其成本較低。爐氣氣氛應保持中性或微氧化性。對于奧氏體不銹鋼,不可采用還原性氣氛,以免產(chǎn)生增碳或貧鉻,使晶間腐蝕抗力下降;對于馬氏體不銹鋼,因含碳量較高,不可采用過(guò)分氧化的氣氛,以免引起嚴重脫碳。
用火焰爐加熱時(shí),還應注意燃氣應基本上保持不含硫化氫及其他含硫的污染物,尤其對高鎳不銹鋼焊管,更不能使用含硫量大的燃料,因為硫滲入鋼中便要與鎳形成NiS(熔點(diǎn)797℃)或Ni+Ni3S2共晶體(熔點(diǎn)645℃),它主要分布在晶界上,引起不銹鋼的工藝塑性下降,并在鍛造時(shí)形成裂紋。
奧氏體不銹鋼不發(fā)生組織轉變,不能用熱處理強化,只能通過(guò)熱鍛成形和再結晶獲得高的強度。奧氏體不銹鋼通常在固溶狀態(tài)下使用,具有塑性、韌性、良好的加工成型性及良好的耐蝕性,因此一般用于要求耐腐蝕、在較高溫度下工作,對強度要求不高,以及在較低溫度下使用的零部件。
確定鍛造工步是建設生產(chǎn)線(xiàn)的關(guān)鍵。工藝人員要對鍛造設備及其特點(diǎn)有清楚的了解,對各種鍛造工藝的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍也應當有正確認識,進(jìn)行綜合分析比較,兼顧當前企業(yè)實(shí)際條件,市場(chǎng)情況和技術(shù)發(fā)展趨勢,從而優(yōu)選先進(jìn)實(shí)用的方案。如北京機電所的研究人員在制定汽車(chē)前梁生產(chǎn)線(xiàn)建設方案時(shí)提出采用精輥-精鍛復合工藝,替代發(fā)達國家輥鍛粗坯再用大噸位壓力機鍛造的方案就是一個(gè)很好的例子,在采用新方案后生產(chǎn)線(xiàn)主要設備噸位由萬(wàn)噸級降到2500t,投資只是國外方案的1/5~1/8,模具壽命還有提高,生產(chǎn)成本也有降低。柴油機的噴油體通常的工藝方案是模鍛或鐓鍛,改用楔橫軋制坯-立鍛的方案后提高了鍛件精度,節約材料降低加工費用受到后續加工企業(yè)好評,已經(jīng)獲得我國專(zhuān)利。
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